Året som gått, 2024.
Året började med tre driftstillfällen under våren, 3/2, 10/3 och 14/4. Hösten startade med
Steampunk 7/9 och fortsatte med kulturnatta 28/9. Sen blev det en körning 1/12 vid advent
samt i mellandagarna 29/12 vilket gjorde att det inte blev särskilt långt juluppehåll.
Utöver driftspassen har jag haft två separata visningar när anläggningen inte var i drift, 10/4
för Flygt Pumpar seniorklubb samt 13/8 för Förbundskåren KFUM Scoutkår.

Vi har haft sedvanliga servicetillfällen under året. Då budget varit ansträngd för både museet
och föreningen så beslutades att nyttja möjligheten att köra ytterligare 5 månader efter
ordinarie besiktningsperiod och att då inte besiktiga pannan på hösten. Sista driftstillfälle för
säsongen blev då 23/2 varefter pannan ställs av inför nästa besiktning inför hösten 2025.
Kontakten med museet har varit bra och så konstruktivt det kan vara med hårt åtdragna
budgetskruvar.

Sidouppdraget att komplettera upp antalet roster som behövs för pannan har påbörjats och
inledande samtal har tagits under hösten med Lammhults Gjuteri.
Sidouppdraget för att ta fram nya smörjlock har påbörjats med att Kjell A har skapat fem
prov utskrivna i plast. Då de var lyckade ska resterande lock ritas upp och även de skrivas ut i
plast. Sen kan de lämnas bort för professionella utskrifter i plast som kan nyttjas som
förlagor att gjuta upp mässingslock.

Utbildningsprojekt har under 2024 fått backa tillbaka lite då de nya reglerna från
Arbetsmiljöverket inte längre kräver lika skarpa kunskapscertifikat för pannoperatörer.
Utbildningen måste göras om så att den anpassas de nya kraven samt att utbildningsformen
setts över, tex att teoridelen kan göras via Studiefrämjandet eller liknande.
De medel som Riksantikvarieämbetet tilldelat föreningen är i dagsläget orörda då ingen
utbildning startat och inga utlägg under tiden som varit har förekommit.
Deadline för utbildningsprojektet ligger kvar i december 2025.